刘亚楼还指出中央提出的对苏空军援助计划有一个缺陷，中央提出的请苏联训练飞行员1200名、机械员500名的比例不切实际，应是飞行人员少，地勤人员多，比例是1∶2较为合适。

刘亚楼最后的要求是必须再建6所航校，并从陆军中征召飞行学员进行速成训练，以攻击台湾，一名飞行员要飞150小时～200小时方可达到作战水平，一个航校能训练60名飞行员。因此除现有1所航校外，还要组建6所新航校，速成训练时间10个月到1年，东北、华北地区机场多，交通方便，开办航校有利于速成训练。

应从陆军中选调政治条件好，具有高小、初中文化程度，年龄在20岁左右、身体健壮的连排级干部到航校学习飞行。

听得非常认真，听完后点头：“我们东北航校培养出来的和接收国民党空军的家当太小、底子太薄了，胜任不了解放台湾的任务。”

说到这里，用很温和的口气问：“你们觉得中央在电报中提出的飞行员太多了，地面机械人员又太少了，飞机数量不够，不能夺取制空权，是不是这个意思？”

“主席，您说得完全正确。”刘亚楼回答说。

沉思片刻，说：“你们谈的意见，比较符合实际情况，修正了中央26日电报提出的方案中的一些问题。我看就以你们的意见作为正式方案，同苏联商定具体计划。

“组建空军是件大事，刚才你们谈的意见，能说明问题，为中央出了好主意。希望你们努力工作，把空军建设好。还有什么要谈的？”

刘亚楼回答说：“没有。我们坚决按照主席的指示去做。到莫斯科以后，向刘少奇同志汇报主席的指示，谈判的情况及时向主席、中央报告。”

点头微笑：“好嘛！你们的任务就是去谈好建空军的具体计划。至于空军领导机构的组建、飞行人员的选调等问题，我告诉恩来同志着手办理。”

这一夜，刘亚楼想着领袖的重托，久久不能入睡。

8月1日，北平雨后初晴。刘亚楼、王弼、吕黎平、翟云英在前门外火车站登上一列北去的列车，开始了遥远的征程。

五

刘亚楼一行经哈尔滨、满洲里，抵达苏联境内的赤塔市。从哈尔滨到满洲里，高岗送来了自己的专列，高岗思想的不健康苗头此时已有流露，他的专列是一辆特制的柴油机车，设有装修豪华的会客室、卧室、餐厅、厨房，甚至还有专门的洗澡间和专用的厨师，专列所到处，沿途一路绿灯，所有客货车均须停驶让道。刘亚楼对列车的豪华极为惊讶，说：“这车在苏联恐怕也只有中央政治局委员才有资格坐，我连中央委员都不是，坐不起哟。”

一行人在赤塔换乘一架运输机，飞往莫斯科。这架飞机不是客机，而是一架二战美国援苏的c47，原有的22个座位，拆掉10座再加上一张沙发床，非常简陋。从赤塔到莫斯科的航程有5100多公里，途中在新西伯利亚、斯维尔德洛夫斯克各住一夜。这是刘亚楼第一次乘坐飞机，夏季气流不稳，飞机上下颠簸，他在空中呕吐得很厉害，连黄水都吐出来了，苦不堪言。只有吕黎平当过飞行员，不在乎这点小颠簸，他一边跑前跑后搞卫生，还一边同刘亚楼开玩笑：“你是未来的空军司令，可不能带头呕吐呀！”

刘亚楼苦笑着说：“看来这个空军司令还不好当啊！”

终于苦苦地熬过了3天的折磨，刘亚楼一行于11日下午飞抵莫斯科，下榻于莫斯科郊外的一座疗养院。

空军司令晕飞机的故事传出去后，成了老革命们茶余饭后的笑谈，后来被“钦命”终身海军司令，同样从陆军转行的肖劲光大将下海晕船，知道后笑着说：“空军司令晕飞机，海军司令晕船，这就是鄙人的干部政策。”

他们所下榻的疗养院原是沙皇的夏宫，富丽豪华自不待言，环境也幽雅至极，刘亚楼、王弼想起当年只是以一个普通留学生的身份来到苏联，和当时所过生活的清苦，自不免有人生无常之叹。

住下第二天，刘亚楼等四人不顾身体不适，赶到刘少奇住处汇报，刘少奇说：“要赶紧同苏联武装力量部部长华西列夫斯基元帅联系，约定会谈的时间，我只能和你们谈个原则问题，主要靠你们，我要回国参加9月的政治协商会议和10月1日的开国大典。”然后刘少奇很感慨地说：

“跟斯大林已经谈妥了，斯大林还认为我们现在建立空军已迟了一些，如早一年，就可用于解放中国南部的战役。”

其实斯大林这话说得很虚，此时苏联还同国民党政权保持着外交关系，苏联驻华大使罗申甚至在解放军发起渡江战役前，将苏联驻华大使馆随国民党政府一起迁到了广州。而屡次要求秘密访苏都被斯大林拒绝，不到中国革命的尘埃落定，胜负分晓，斯大林是绝不会给中国革命真正的援助的，他也要站在苏联的利益上考虑问题，虽然他是社会主义家庭大家长。

说到这里，刘少奇又关切地问：“你们有没有带外汇啊？”刘亚楼说没带，他便指示随行人员留下了1万卢布，作为刘亚楼一行在苏联期间的活动费用。

空军司令出访，竟然未带外汇，足见刘亚楼此行的仓促。

第二天，刘少奇、王稼祥带着刘亚楼、王弼、吕黎平来到苏联武装力量部大楼，当他们走进华西列夫斯基元帅的会议室时，朴素庄严的气氛扑面而来。会议室的正中悬挂着列宁、斯大林的并肩肖像，离肖像约3米处放着一张4米长、1米宽的长方形桌子，两端呈工字形摆放着两张同样宽度、约5米长的长条桌，长桌上铺着军绿色的呢绒布，给人非常威严的感觉。主持会谈的华西列夫斯基元帅与中国是有相当大的缘分的，1945年，就是他出任远东总司令，统一指挥150万饱经战火考验的苏联红军，瞬间横扫了“皇军之花”日本关东军，解放了中国东北地区。

华西列夫斯基元帅热情地和刘少奇握手，然后微笑着说道：“我已经得到斯大林同志的指示，由苏联援助中国建立空军，请中国同志先谈谈建空军的方案、要求与设想，以便根据你们的意见，定出援助的具体计划。”

说起来，苏联已经不是第一次在空军方面援助中国了，在中国最艰难的抗战初期，为了帮助中国人民，也为了保证自己远东领土的安全，苏联就曾大规模援华飞机近千架，仅武汉保卫战期间援华飞机就高达565架，甚至组织大批空军志愿人员来华直接参战，最多时竟达8个大队，空军志愿者达2000多人，占当时世界援华飞机和空军志愿者的95％以上。中苏两国人民确实有着深厚的传统友谊。

刘少奇指着刘亚楼介绍道：“我们党中央已经决定由刘亚楼同志出任空军司令员，现在由他代表我们党中央谈谈关于组建中国空军的方案和意见。”

在华西列夫斯基元帅注视下，刘亚楼站起身，用极其流畅的俄语介绍了我方现有的飞行员、机务人员及其他勤务保障人员和飞机数量，以及飞行员的训练状况和技术状况，还介绍了所掌握的国民党空军的主要情况。然后刘亚楼详细谈了组建空军的设想和意见，仍然是以解放台湾为基础做的计划：“无论从渡海作战、解放台湾的直接需要出发，还是从巩固国防战略考虑，中国都需要建立一支有战斗力的空军，希望苏联援助我们，在1年之内建立一支由300架～350架飞机组成的空军战斗部队。以上就是我们组建空军的初步意见，请苏联同志帮助我们拟出一个开办航校、聘请专家、购买飞机和相应设备的具体方案，以便共同商定。”

华西列夫斯基元帅仔细地听着刘亚楼的发言，不时点着头，显然对这位既有风度又有口才的中国空军司令员印象很好。

接着王弼也站起来做了补充发言，也是一口流利的俄语。

这时在座的苏联空军司令员维尔希宁元帅问道：“请问你们提出第一步训练300名～400名飞行员的根据是什么？歼击机、轰炸机的比例怎样确定？哪里机场最多，最便于飞行训练？”

原来的设想是派遣1700名空军人员去苏联学习，而斯大林则希望派苏联专家和飞行教员到中国帮忙开航校，所以提出了一个机场的问题。

这次由吕黎平回答：“歼、轰比例是否2∶1较为合适？现在，哈尔滨、长春、沈阳、锦州、天津、北平、济南都有可用于训练的机场，各方面条件比较好。”

华西列夫斯基元帅听到这里点点头：“听了中国同志的方案，我们有了初步依据，我们原则上同意这一方案。为把援助计划搞得更具体细致，建议刘亚楼同志同维尔希宁元帅进行一次更详细的会谈。草签协议后，我们报请斯大林同志批准。刘少奇同志，您对下步会谈和安排有何意见？”

刘少奇点头：“我同意，元帅同志，我近日将要回国，今后会谈就由刘亚楼同志全权代表。”

之后刘亚楼同维尔希宁元帅连续进行了两次会谈，会谈进展十分顺利，达成了援华协议。协议主要项目有：苏联派遣878名航空专家顾问赴华，由苏联帮助中国建立2所轰炸机航校、4所歼击机航校、1所飞机修理总厂和6个小型飞机修理厂，卖给中国各型飞机434架、12。9万吨航空汽油、1。29万吨润滑油等。

毫无疑问，苏联的宝贵援助就此为共和国空军奠定了家底，打下了中国空军腾飞的基础，当然，这笔援助不是免费的，而是按世界通常价格计算，先用记账的方式由中国政府核实计算，将来偿还。但是，当时这些苏联航空产品并无国际标准价格，也就是说没有明码实价，纯由苏联单方面说了算，中方金钱上吃点亏是难免的。

与维尔希宁元帅草签协议后，刘亚楼满心喜悦，三次会谈期间，他感到对方深深的尊重和敬意，想想当年在苏军中做一个少校参谋，还差点被杀头，不禁感慨万千。

苏联这次援助中国的歼击机是拉9，轰炸机是图2，苏联同志当时把拉9和图2吹到天上去了，特别是说拉9比美制p51厉害。俄罗斯的民族自豪感之强本来就是世界有名的，但说句实在话，轰炸机是美国世界第一，拉9与p51野马也只是伯仲之间。别的中方都很满意，但对这两型飞机的性能有点吃不准，王弼对刘亚楼说：“苏联同志把拉9说得处处比p51强，可能有点过分。”

p51是当时台湾国民党空军的主力战斗机，我军手上也有十来架因对方飞行员起义而接收的p51，对其性能比较了解。

吕黎平也说：“我也感到苏联同志有些保留。”

王弼说：“拉9的上升性能、转弯半径、火炮威力，都优于国民党空军装备的p51，但俯冲性能、载弹量、火炮射速和最大航程不及p51。

刘亚楼沉思片刻后说：“苏联同志是热情真诚的，有些问题他是有保留，但我们组建空军事急，离不开人家的帮助。拉9虽不尽如人意，但可与p51抗衡，能担起协同陆军渡海解放台湾的任务。所以党中央指示的谈判目的已经达到，因此可以签订这个计划。

实际上，苏联向中国销售的机种，的确有所保留，1944年设计的拉9战斗机，即使是在苏联螺旋桨战机中，也不是最新型号，苏联空军这时已经装备了最后的螺旋桨战斗机拉11，性能已比拉9改善很多，更不用说已经在大规模换装第一代喷气战斗机的王者米格15了。

向中央发完电报后，刘亚楼对王弼和吕黎平说：“根据我过去在苏联办事的经验，苏联政府批准援助计划，至少还得两个月，这段时间我们可以充分利用，抓紧时间做些参观考查工作，以便更多地积累经验。”

于是，在维尔希宁元帅盛邀下，刘亚楼一行参观了苏联空军总部、飞行航校、航空工程学院、飞机制造厂、飞行部队基地，还请苏联航空专家上了好几堂课，学到了建设现代空军的许多知识，甚至还看到苏联空军的骄傲，绝密的米格15。

这一天，刘亚楼一行被请到莫斯科以西一百多公里的一个秘密基地，坐下后，一架新型战斗机缓缓滑来，刘亚楼他们看着飞机瞪大了眼，这架飞机竟然没有螺旋桨，脑袋上光秃秃的！

苏联空军的军官们掩饰不住满脸的自豪，指着那呼啸着升空，转瞬就飞得没影了的后掠翼战机说，这是喷气式战斗机，是比活塞式螺旋桨战斗机整整先进一代的新型原理战斗机，它的编号是米格15！

米格15的确是值得苏联空军为之自豪的航空名机，二战中，纳粹德国的航空技术领先世界，并率先搞出了全世界第一种喷气式战斗机me262。美苏打进德国本土后，对德国的航空技术和航空人才进行了地毯式的搜刮，使各自的航空技术都发生了飞跃，美国先搞出了喷气式战斗机f80和f84，接着又搞出了经典型号f86佩刀，而苏联先搞出了喷气式战斗机米格9，接着米高扬设计局又于1947年拿出了让苏联空军大喜过望的新产品，这就是航空史上超级巨星之一，累计生产了16500架之多的米格15。

在战后第一代歼击机中，米格15是出类拔萃的代表，时速1076公里，军械系统为3门机炮，1门为37毫米口径的h37型，2门为23毫米的hc23km型，均装在机头下部，炮弹各200发，火力十分强大。刘亚楼去的当天，苏联空军原来准备做4机编队表演，后因天气不好，只得改做单机通场飞行，当米格15从观礼台前隆隆而过时，苏联军官自豪地向刘亚楼透露，这是米格15第一次向外国人展示。

毫无疑问，这是苏联空军给了中国空军司令极高的礼遇。

但当刘亚楼问到该机的性能时，苏联人则遮遮掩掩很少正面回答，回避了过去。刘亚楼此刻心中肯定对这种全世界最先进的战机充满惊叹与兴趣，但他万万没有想到的是，苏联空军很快就将米格15开进中国，帮助新中国保卫领空和大上海，他更没有想到的是，米格15竟会成为中国空军的第一代主力战机，此刻还在襁褓中的中国空军将会因为米格15一步登天，飞快地迈进喷气时代。

刘亚楼心中还有一个愿望，先后派了那么多人到苏联学习，能不能找到一些在苏联学航空的中国人才，好带回国为建设人民空军出力，结果还真给他找到一个唐铎，唐铎的资历可就老了，他是国共合作时学航空的第一批人才，广东航校一期的，1925年与刘云、王翰、王勋一起赴苏深造，这是真正的革命航空先驱。后来唐铎加入苏共，在苏联一个航校当军械教员。唐铎虽已在苏联娶妻生子，仍想回国建设人民空军，经刘亚楼全力斡旋，唐铎终于回国，后任哈军工空军系主任，为中国航空人才培养做了自己的贡献，后来登坛拜将，唐铎佩上了少将军衔。

刘亚楼在焦急中一直等待了五十多天，甚至无比遗憾地错过了开国大典，一直到10月5日，苏联才批准了支援中国空军的协议，其实这个速度对苏联庞大的官僚体系来说，已经是很快了，刘亚楼终于可以在万分欣喜和期待中离开苏联回国。

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