陆路通道是打不开了，于是太平军想在水路上找出路。但是，当时连续多日降雨，使练潭一带水位骤升，马踏石一带又在湘军手中。因此，太平军水陆两线全部被封锁了。

曾国荃大军守在安庆城壕外，但他却一刻也没有停歇。曾国荃军士在不停地挖掘战壕，其吃苦勤劳的精神让所有人叹服。而鲍超也不含糊，他从祁门守卫曾国藩的战役中刚刚走出来，又马不停蹄地飞驰向安庆。他与成大吉一起，准备将留守在集贤关附近赤冈岭的太平军消灭。曾国藩断定，赤冈岭的刘玱琳部是孤军，一旦战斗，陈玉成定然不能及时回援。他决定，让鲍超和成大吉上万军士猛攻刘玱琳部，务必在陈玉成到来之前全歼该部敌军。

5月20日，鲍超大军不辞辛苦，拖着疲惫的身躯，兵分四路向刘玱琳的四个营垒发动进攻。但刘玱琳不愧为一代名将，他的防御能力非常强，使湘军攻占计划落空。战斗结束，鲍超等人不闲着，他们在赤冈岭修筑了大量炮台，打算进行下一轮更猛烈的进攻。

6月月初，鲍超大军连续几天对赤冈岭四垒展开炮击。最后，二垒、三垒、四垒全部被攻破。只剩刘玱琳所在的第一垒仍然负隅顽抗。第二天深夜，刘玱琳率八百人突击队突围。在北线，还没有冲出包围圈，他们即被水路挡住去路。湘军一路追杀和炮轰，全歼敌军。刘玱琳被活捉，最后被“肢解”，一代名将死况惨烈。

曾国藩得到赤冈岭胜利的消息惊喜若狂：“这是安庆会战胜利的前奏，我们已经胜券在握。”但曾国藩也看到不足，因为这次战役湘军方面也损失惨重，是一场势均力敌的苦战。

得到消息的陈玉成痛心疾首，他坐在军帐中日夜与洪仁轩商讨军机大事。陈玉成制订了一套比较英明的作战计划，那就是从桐城出发入湖北，再从蕲州过宿松、石碑闯入集贤关，避免在路上与湘军主力作战，直接攻打围攻安庆的曾国荃部队。

8月24日，太平军进驻集贤关，关口、茅岭、十里铺一带扎下军营。安庆城内守军在西门外整军列队，准备与湘军决一死战。第二天，太平军即向曾国荃部队发动猛攻。劳碌了多日的湘军稳守战壕，等敌军逼近时，火炮齐发，谁也不能制服谁。曾国藩对城中太平军战斗力感到疑惑。经查问才知道，原来是外国商人一直在给城中供应粮草。为了切断这条线路，曾国藩将所有洋人运来的米粮高价收购。安庆城中遂不攻自乱。

曾国荃一边打仗，一边在旧壕后面挖掘新壕。这样，就算敌人攻破旧壕，仍有一道新壕来做防御。双方激战一场之后，城中火光烛天，看眼安庆就要攻克了。洪仁轩不想再攻，因为这会将安庆烧成一座空城。最后，太平军援军全线撤退。

1861年9月5日，曾国荃下令炮轰安庆北门城墙。不久，湘军主力攻入城中。彭玉麟水军在安庆南北夹击守军。湘军成功占领安庆。

在这场战斗中我们能发现，湘军战斗得艰苦。曾国藩不畏艰险，夜以继日地工作，鲍超军在超负荷运转下屡获战功，而曾国荃部则勤勤恳恳，除了战斗就是挖掘战壕。正是这种勤劳的精神使湘军赢得了安庆会战的胜利。这就是“天道酬勤”的道理。

拓展

中国天津有个远洋运输公司，这家公司有一个员工名叫李耕书。1982年大学毕业后，李耕书就进入天津远洋运输公司工作。在一开始，他什么也不懂。领导将他分配到工作非常繁重的机务部。当时年轻的大学生都争着离开这个部门，因为机务工作实在太繁重，而且要承受巨大的压力。但李耕书却笑着向领导点头了：“我一定好好做，争取成为业务骨干。”透过李耕书的口气，机务主管对他产生很大希望。

上船后，他整天跟在主管身后，专心致志地钻研技术。一年下来，李耕书业务技能得到巨大提高。就是机务主管也赞叹：“李耕书勤奋好学，他很快就能超过我了。”公司领导对他的表扬成为家常便饭。每天李耕书废寝忘食地坐在机舱里摸来摸去，在别人休息时，他认真地做笔记，总结经验，学习进步。几年下来，李耕书成为公司内的一个准专家。在表彰大会上，众领导郑重宣布：李耕书同志勤奋好学，管理层决定升任其为机务部经理。

李耕书却非常冷静，他丝毫没有骄傲自满的情绪。做了部门主管，他反而感到自己的责任和压力更大。每次上船，他都会像是上战场一样较劲较真。好像不把潜在问题找出来，自己就不能活一样。对于每个机器、每个零部件，他都要认真排查。一次，一条船的“v”字型高速付机连杆出现不能伸腿的故障，导致船头的机架和机器内嵌安装的机油管无法工作，修复难度非常大，船员和维修厂工人都没有这方面的维修经验。更麻烦的是德国厂家没有派工程师前来修理，而是在电话里简单指导。在万般紧急的情况下，李耕书站出来，在视频设备前指挥远在日本的维修工人进行修理。几个小时“战斗”下来，维修工人和船员成功地更换了机油管，而且修复了付机的伸缩功能。消息传到德国厂家那里，德国专家情不自禁地对李耕书伸出了赞叹的大拇指。

这样日复一日，年复一年。李耕书的功绩有一车了。当人们问到他成功的秘诀是什么时，他总是淡淡一笑：“没什么特别的，只要不怕辛苦，潜心学习就行了。”从这句平淡的话语中，我们感受到勤劳工作的伟大。在李耕书身上，解决高难度技术问题的事例数不胜数。作为一个有知识、有组织性的技术工。李耕书在搞技术的同时，还结合自己的工作经验，在制度管理上为管理层出谋划策。

依据自己二十多年的机务检测经验，李耕书提出船舶总管制。在一开始，这一新鲜事物并没有得到管理层的青睐。于是李耕书带领着自己的工作团队，苦心做学问，最终起草了该公司内部的第一个船舶总管制的总领性文章——《总管制之我见》。文章迅速在公司内传播开来，员工反响强烈。李耕书的船舶修理和备件管理体制改革再次卷土重来。这次，天津远洋运输公司认为总管制是适应市场大潮的好制度。事后，李耕书不停地对身边人说：“这是大家勤劳奋斗的结果。”从此李耕书走上管理殿堂。整个公司都被他的勤劳态度感染。

今天，他常常在众人面前表示：“做机务工作20年，收获最大的就是养成了勤劳工作的品格，是这勤劳品格让我有胆量去迎取成功。”以后，李耕书又亲自编纂了《船舶防污染指导手册》和《船舶港口国检查参考资料》，而且设计了八种机务报表。这些极具进步性工作落实后，天津远洋运输公司市场生命力越来越强，现在已成为中国远洋运输中的一支重要力量。

李耕书的精神使个人和集体都有收获。所以我们更要提倡“勤劳”，因为这不仅是利益问题，还是一个企业和社会的进步能力问题。在任何时候，我们都不能放弃“勤奋”。李耕书做到了，世界上所有渴望成功者也都应该做到。

兵法管理学：什么是战争？有人认为在空旷的草地上进行血斗就是战争。而有的人则认为，只要是两个对立人群，他们之间产生孰胜孰负的结局，那就是一场战争。可能两者都有其正确性。在远离战争的时代，我们更愿意接受后者对战争的定义。今天，商业竞争被我们称为“商战”。也就是说，分出孰优孰劣的竞争被人们默认为战争。现在我姑且称它为“没有硝烟的战争”。

没有硝烟的竞争战

曾国藩的时代是用枪炮退敌，今天的企业家们用竞争来打利益仗。不得不说，两者有相通之处。为了适应这一契合点，我们还是有必要了解一下曾国藩的“勤军”思想。这才能让企业在商战中立于不败之地。

在攻打安庆的决定性大战中，曾国藩就非常重视湘军“勤”的问题。当曾国荃刚刚抵达安庆城外时，曾国藩就一再嘱咐：“切忌骄躁，无论何时，当自勤自勉，要一刻不停地备战。军情危急。”这样的话，他也分别对多隆阿、鲍超、李续宜等人说过。曾国藩更是以身垂范，在整个安庆会战中，他几乎没有睡一个安稳觉。而曾国荃战则冲杀、休则筑壕的勤劳精神也得到众人的认可……

正是上下一心、同甘共苦的精神让曾国藩的敌人胆寒。太平军一系列的战斗失败后，几乎没有了反攻的能力。湘军是伟大的，曾国藩也是英明的。他反复提倡的“家勤则兴，懒则衰。国勤则治，怠则乱。军勤则胜，惰则败”在这次战役中得到充分的证明。看了曾国藩的勤劳精神后，我带着这种思维观察了一些成功者的发展轨迹。他们的经历虽然迥异，但基本上都有一个共同特点——勤劳。如果不是因为勤劳加苦学，那天津远洋运输公司的李耕书就不会一路高歌，成为企业中最优秀的员工之一。曾国藩的“勤”换来了战场上的一个个胜利，为大清朝稳定了国基。而今天，只要我们有一种曾国藩式的勤劳刻苦的精神，那一个企业就会因为你而战斗力旺盛。

治军没有捷径，必须从人做起、从细微处斟酌。这个规律适用了今天所有的商业竞争。融会贯通学习曾国藩的“勤经”对我们显得至关重要。这就是兵法商用的妙诀所在。