例如曾经的经济大动脉滇越铁路因70年代后期中越铁路大桥被炸毁和对越自卫反击战等原因,成了一条“断头路”,直到1996年才又恢复通车。泛亚铁路规划半个世纪,迄今也是“只听楼梯响不见人下来”。
道路不通则带来了商品和人口流通受阻、风气闭塞、文化保守等问题,云南的发展前景因此更加暗淡。一个发达开放的云南,不仅需要中国内部的输血和带动,更需要盘活整个东南亚经济。这一点,无论是云南地方还是中央政府,都任重而道远。
在邻国经济环境短期内不太可能发生颠覆性巨变的当下,大力发展云南到国内其他地区,特别是东部发达地区的交通线,建设更加外向的经济结构,是破解云南当前困境的不二良策。美丽的彩云之南,也期待着更多人员和物资的流动,让自己变得更加美好。
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