趁着刺杀造成的混乱，麦哲伦迅速击败了暴动的参与者，处死了另一位参与叛乱的船长克萨达。卡塔赫纳因为职位太高不宜处死，被流放在了孤岛上。

这一刀捅出了5个月的稳定和服从。

恐怖海峡

在船队越冬期间，有记载说：船队受到了一些被麦哲伦称为大脚人的土著人的帮助。大脚人的块头和健壮给船员们留下了深刻的印象。为了抵御严寒，这些人脚着胖大笨重的兽皮鞋子，在海滩上留下巨大的脚印。事实上，巴塔哥尼亚这个地名就是大脚的意思。船队的书记官皮加费塔记载道：显然，这些巨人跑得比马还快。

船员们与大脚人的关系很好，可是后来麦哲伦设计抓住了一些大脚人，给他们戴上了枷锁。麦哲伦是想把这些土著人作为奴仆，献给资助他的西班牙国王。麦哲伦似乎没有意识到他这种行为的恶劣之处，也可能是在麦哲伦的内心深处，并不将这些文明程度落后于欧洲人的土著人作为自己的同类，他可能并不觉得他们是有尊严的人。这种傲慢，也是导致了后来麦哲伦悲剧命运的原因之一。

严冬终于过去了，8月24日，船队再次起航，搜索越过大陆的航线。新一段旅程有一个糟糕的开头：船队的一艘叫做圣地亚哥号的船在一场风暴中沉没。 这丝毫没能动摇麦哲伦的决心。麦哲伦的坚毅很快让船队卷入了麻烦，但也很快为船队带来了好运。

出港不久，剩下的四艘船又遭遇了风暴。风暴迫使圣安东尼奥号和康赛普西翁号进入一处海湾。两船的船员们担心这次风暴会让船队撞上海湾底部的岩石，可是他们随即发现，这个海湾深入内陆极远。更确切地说，这是一处海峡，而这个海峡可能勾连了南美洲东西两岸的两个大洋。

船员们非常高兴，他们返回船队，将这个消息报告给总指挥麦哲伦，途中，两艘船鸣炮升旗，所有的船员都在感谢上帝与圣母玛利亚。麦哲伦顺势派出两条船深入海峡，给船队做先导。

这将是人类航海史上又一个伟大的发现，还是又一条令人绝望的歧途？麦哲伦的心里并没有底。在他的想象中，他苦苦追寻的海路应该是好望角一样的岬角。他面对的，应该是一侧船舷面向陆地，另一侧船舷面向大洋的壮观场景。然而，他却正穿行在一条似乎永无尽头的漫长海峡中。

水知道答案：它始终是咸的。海路的尽头必定还是大海。

起航仅仅3天，麦哲伦船队就发现了通往东方的海路，这是坚毅者的幸运，但幸运对于冒险家而言永远是暂时的。

海峡是相当蜿蜒且狭窄的，据皮加费塔记载，中间的水路有的地方宽度只有半个里格，也就是不到3公里（实际上有3.2公里）。这对于在陌生的海路上行驶的卡拉克帆船来说太过于狭窄了，无论如何太过狭窄了。更令船员们郁闷的是，海峡水深极深。抛锚之后，船锚根本触不到海底，所以在停船过夜的时候，水手们不得不把船用缆绳拴在岸边的岩石上。

最危险的是那混乱的海况。拥有三角帆的远航帆船拥有逆风蛇形前进的能力，然而，在这极度狭窄的海路中蛇形前进又何其容易？麦哲伦或许想起了他昔日穿行好望角的旅程。

葡萄牙人曾经称好望角为风暴角，风暴角著名的杀人浪如同悬崖般陡峭，在冬季，杀人浪可以涌起15米之高。麦哲伦穿行的海峡比风暴角更接近南极。海峡内的涌浪虽然不及风暴角的杀人浪凶猛，但浪涛时常席卷浮冰，拍向船队。

麦哲伦的勇气似乎是无尽的，他领导船队度过了5个月的严冬，为了目标不惜一切代价。然而，他的英勇只此一份。在携带浮冰的惊涛面前，很多船员已经吓破了胆。麦哲伦或许忙于踌躇满志，或许忙于对抗恶劣的海况，他没有注意到即将发生的哗变。

哗变的那艘船非常特殊，这或许会严重的伤害麦哲伦：

哗变的是圣安东尼奥号，船上的领航员把船长铐了起来，然后向西班牙开了回去。它曾带给麦哲伦幸运：正因为那艘船躲进了海峡，麦哲伦才会发现贯穿大陆的海路；而且，那是一条补给船，承载了船队所剩的大多数粮食和淡水。

一艘船的叛逃会带来所有人的异心。对此，麦哲伦让他的船长们投票决定是否继续前进。实际上这次投票只是一次作秀，麦哲伦咨询船长的意见只是为了让手下人满意，他本人的决心是从未动摇的。

因此，最终会议得出了结论，继续航行有利于整个舰队。

麦哲伦得到的唯一安慰，大概是海峡南岸陆地上的一些特殊的风光。那里的土著人们非常喜欢燃放篝火，这些篝火在白天白烟缕缕，在夜里则照亮了海路的南岸。所以，麦哲伦将这里起名叫火地。不过，麦哲伦当时并不知道，火地不是一片大陆，只是一个岛屿。