“光环”米-26的安利地址
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天空光环丨详解现役最大直升机,曾在汶川地震立下汗马功劳
开“后门”的米-26直升机
不过鉴于大量使用直升机的部队多数都是“轻装上阵”,所以套用名言:“问题不大”...更重要的是,采用低尾梁设计的直升机,机身高度普遍较低、便于空运。就这一点而言,低尾梁还是非常必要的,尤其是对于国土幅员辽阔的大国而言,靠直升机自身奔袭上千公里、异地转场,怕是哪道菜也赶不上。
这张照片可不常见,当初测试黑鹰时,用的就是C-130(中国国际航空)将之送到青藏高原的
而米-17的长途运输只能靠安-124这样更大的运输机来实现
托低尾梁设计的福,直-20还能顺便解决一下海军的大问题――舰载直升机之苦!现阶段中国海军主要是三种:直-9、直-18和卡-28,但直-9负载太小、直-18体型太大、卡-28设备太老,各有各的难处。相较之下,直-20拿捏起来大小、长短正合适,只要能折叠尾梁,就能塞上舰。
虽然直-20为了弥补发动机在高原上的不足,采用了五叶桨叶,但奈何美帝最新的隐身版黑鹰已经跟F-22一样...因此,在看到直-20的诸多优势的同时,我们也必须清楚,相对于美帝“黑鹰”直升机的最新改型,我们在直升机领域的赶超之路尚需时日。
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