又有新动作?国产航母的“试航”之路还需多久

发布:2019-02-18 21:49 · 铁血军事

自去年5月第一次海试开始,首艘国产航母的试航脚步就没闲着。2019年初刚结束第四次试航后,2月14日节后开工的大连船厂也开展了“大动作”――根据微博上的照片显示,国产航母已经清空甲板,疑似开始敷设新涂层,舰载机上舰测试指日可待。

又有新动作?国产航母的“试航”之路还需多久

本图取自微博@热武器时代的爱情故事

那么航母海试为什么需要这么久?

对于军迷来讲,2019年注定不会让大家失望。4月阅舰10月阅兵,想想都激动。根据部分网络上的说法:国产航母的加紧海试,或许正是为了赶上4月的“阅舰”。那么海试究竟测试什么?从去年5月至如今的2月,为什么需要这么久?

又有新动作?国产航母的“试航”之路还需多久

海试还是必须的,不然“逮虾户”(飙船)时翻船可就不好了

现代舰船建造完成后(或是大修完成后),总少不了“海试”(海上航行试验)这一环节,也就是出海“浪几圈、走几步”做做测试。不然像俄罗斯为印度改完航母后,如果直接交付,跑到大西洋中间“断腿”了,岂不尴尬?特别是航母这种集昂贵电子系统复杂机械系统于一身的高端产品,交付前更要进行严格细致的测试。

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就是这位,据说前几年试航时,8台锅炉“炸”了7台

通常而言,航母海试的项目很多,主要包括:航母的动力系统电力系统雷达电子系统指挥控制系统液压升降系统起降拦阻系统等的测试与数据记录。以保证其本身所有设备都能紧密配合,可以担负起未来所需完成的作战任务。

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此前试航的国产航母,舰岛上悬挂有国旗和“试航旗”(图源:大公网)

众多项目之中,对动力系统液压升降系统起降拦阻系统的极限测试,是航母海试有别于其他舰船的硬性测试环节。液压升降系统和起降拦阻系统自不必说,其他舰船上一般也没太有。而动力系统如大家所知,航母在放飞舰载机时,需要“逆风疾走”在迎风状态下达到30节左右,甚至是更高的航速。再加上航母本就巨大,这对动力系统无疑是个巨大的考验。

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想要“演”一出完美的航母style,你需要逆风而行(图源:中新网)

以美国福特级航母为例,其推进总出力能达到28万马力,而美军最新驱逐舰朱姆沃尔特也不过10.5万马力。在推进动力之外,航母还需满足放飞战机时弹射器所需的能量,以及其上海量的电子设备数千人的日常用电。可以说,海试中动力系统的极限测试是极为重要的环节,它的成败直接关系到所生产出来的航空母舰是否合格。

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身为航母一定要动力十足,不然怎么给其他战舰做“逮虾户”的表率?

对于航母的试航时间而言,引用曹卫东研究员的话:“海试周期一般是一年左右,实际完全根据测试情况而定,没有固定期限”。假如海试顺利,所有项目都顺利通过验收,那么服役就会很快。假如有项目不合格就需要改进,改进后不合格的就需要返修,直至合格为止。

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2018年5月18日,首次试航归来的国产航母(图源:新华网)

对于美国而言,百年来已经建造了近80艘各式(正)航母(轻型航母不包含在内),拥有相当高的熟练度,所以海试过程相对较快。而“新航母”是我国首艘国产航母,所以研制、测试过程中需要稳扎稳打、积累经验,不可能太快。如果海试各项进展顺利,相信新航母很快就能交付海军。

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