夜空魔女：二战苏联空军第588女子夜航团简史

相信看过法国畅销空战漫画《银翼公爵》的朋友一定对书中女主人公莉莉娅的出场记忆犹新，这位坚毅勇敢的女飞行员和战友们驾驶双翼机执行夜袭任务，不幸遭到德军防空炮火和夜间战斗机的双重截杀，她的大部分战友都未能返航。无论是地面上的德军步兵，还是空中的德军飞行员，都称这些苏联女飞行员们为“暗夜女巫”。尽管这部漫画的情节是虚构的，但其历史背景是真实的，书中涉及的武器及部队都是有据可查的，而莉莉娅最初服役的部队――苏联空军第588夜间轰炸航空兵团同样是真实存在的，该团是苏军在二战期间组建的三个女子飞行团之一，因为执行了超过20000架次的夜袭任务而闻名于世，令德军夜不能寐，咬牙切齿地称她们为“暗夜女巫”，而这些甘冒生命危险，驾机深入敌阵的飞行员们大多是二十出头的妙龄女子！

■ 法国空战漫画《银翼公爵》中描绘“暗夜女巫”们夜袭德军阵地的场面。

飞天巾帼

在二战时期，苏联为了战胜德国最大限度地动员了本国的人力资源，不仅大多数成年男性应征入伍，还有超过80万女性进入军队服役，她们不仅从事医疗、通信等后勤工作，更像男性一样投身一线战斗，涌现出诸多女狙击手、女坦克手、女炮手等等，而女飞行员也不在少数，“战争让女人走开”这句话在苏德战场上完全不适用。

谈起苏联空军中的女子飞行部队，不能不提及战前苏联著名女飞行员玛利亚・拉斯科娃，这位原本梦想成为歌剧演员的女性在成年后阴差阳错地进入苏联空军研究院下属工厂担任绘图工，进而接触到航空事业，于1933年成为苏联空军的第一位女领航员，之后在空军学院担任教员。在30年代后期，拉斯科娃参加了多项远程飞行活动，创造了诸多女子飞行记录，其中最著名的一次是在1938年9月24日至25日与另外两名女飞行员一道，驾驶一架命名为“祖国”的Ant-37飞机（由DB-2远程轰炸机改进）从莫斯科飞往远东的共青城，她们驾机飞行了26小时29分，航程达5947公里，从而创造了女子直线飞行的最远世界纪录。然而，在航程最后阶段“祖国”号因为能见度差，找不到机场降落而在野外迫降，作为领航员的拉斯科娃先行跳伞，并在森林中艰难生存了八天之久，最终获救。拉斯科娃和她的两名同伴因为此项壮举而成为苏联历史上第一批被授予“苏联英雄”称号的女性。

■ 20世纪30年代苏联著名女飞行员拉斯科娃，右图是1939年为纪念她参加的远程创纪录飞行发行的邮票。苏德战争爆发后，拉斯科娃建议组建女子飞行部队，后担任第587团团长时不幸牺牲。

苏德战争爆发后，拉斯科娃通过与斯大林的私人关系向高层进言，要求征召女飞行员参战，并在1941年9月8日发表演讲，向女飞行员们发出号召。拉斯科娃的提议得到赞同，一个月后的10月8日，斯大林签发了国防人民委员部第99号命令，决定组建三个女子航空团，分别为第586歼击航空兵团、第587轰炸航空兵团和第588夜间轰炸航空兵团，拉斯科娃亲自担任第587团团长，被授予空军少校军衔。这三支部队从团长、飞行员到地勤人员全部为女性，飞行员主要来自民航部门和民间飞行俱乐部，领航员以志愿者和女大学生为主。随着时间推移，这三个团的纯女性色彩都被减弱了，第586、587团后来更换了男性团长，空地勤人员也都男女混编，第588团是唯一在战争期间领导岗位和空勤人员始终保持女性的单位，但其他岗位也有男性参与。

■ 第586歼击航空兵团的女飞行员们在雅克-1战斗机前研究飞行计划。

第588团的团长为叶芙多基娅・别尔昌斯卡娅，她在30年代初就成为飞行员和航空教练，担任过某特别飞行中队的指挥员，到战争爆发时她已经拥有十年的飞行经验，因此被任命为女子夜航团的团长，并且在整个战争期间一直领导着这支特殊部队，最终晋升至空军中校军衔，曾两次荣获红旗勋章，还是唯一获得苏沃洛夫勋章的女军人。

■ 第588夜间轰炸航空兵团团长别尔昌斯卡娅，右图是三级苏沃洛夫勋章及其勋略。别尔昌斯卡娅是唯一获得苏沃洛夫勋章的女军人。

第586、587团装备的雅克-1战斗机和彼-2轰炸机都是现役军用型号，而第588团装备的波-2却很难与军用机沾上边，因为它原本是一种初级教练机和农用飞机！波-2是尼古拉・波利卡尔波夫于1927年设计的一款轻型单发双座双翼机，采用木制骨架帆布蒙皮结构，固定式起落架和开放式座舱，重量很轻，空重仅为880公斤，最大起飞重量也不过1350公斤。波-2安装一台125马力空冷发动机，最大飞行速度仅有152公里/小时，巡航速度为110公里/小时，相比新型飞机简直是龟速，就算现在开车上高速，一脚油门下去都能轻松超越波-2的飞行速度，其航程为630公里，实用升限为3000米。波-2于1927年首飞，1928年投产，在战前主要用于飞行训练和撒农药，由于结构简单、造价低廉、用途广泛，波-2的产量超大，到20世纪50年代初停产时产量超过30000架！是史上产量最多的双翼机。

■ 后人复制的波-2武装型，这款双翼机就是“暗夜女巫”们的飞行扫帚。

以二战的标准衡量，波-2几乎难以作为军用机使用，面对任何火力攻击都极为脆弱，搭载能力也非常有限，但在战争期间，苏联空军几乎把所有能飞的东西都投入到战斗中，波-2也不例外，除了从事飞行训练外，这种双翼机还常常执行侦察、联络、运输等任务，甚至挂载炸弹执行对地攻击任务。第588团装备的就是波-2的夜航武装型，在机腹和下主翼下加装炸弹挂架，可以挂载6～8枚轻型炸弹，挂架通过钢丝与后座舱内的扳机相连，由领航员负责投掷，载弹量约300公斤（通常为6枚50公斤炸弹），到战争后期增加到400公斤。在后座舱加装1挺7.62毫米旋转机枪，用于自卫。此外，为便于夜间瞄准，还在座舱附近安装了两根涂有发光涂料的金属棒。作为军用飞机，波-2最大的优势在于简单可靠、易于维护、机动灵活和起降要求低，只需平坦的草地即可，而且起降距离很短，非常有利于在前线展开行动，而第588团的姑娘们正是要最大限度地发挥上述优点，给德国人制造麻烦。

■ 第588团的女飞行员在波-2前与女地勤兵交谈。

■ 第588团的女地勤兵们在波-2上留影。

暗夜女巫

第588夜航团在组建后，其成员于1942年2月在恩格斯军事航空学校进行训练和准备工作，之后于5月23日接到参战命令，编入南方面军空军第4集团军第218夜间轰炸机师，全团人员于5月27日抵达前线。6月12日夜间，第588团上演了处女战，连续出击，攻击了米乌斯河、顿涅茨河和顿河上的德军渡口以及斯塔夫罗波尔郊区的交通线，取得了初步的战斗经验。1942年8月到12月间，第588团参加了保卫高加索的战斗，阻止德军实现夺取石油资源的战略企图。在弗拉季高加索、季戈拉和莫兹多克等地，德军战线后方每夜都会有低沉的引擎声响起，同时伴随着此起彼伏的爆炸声和突然窜起的火焰。对德军而言，夜晚不再宁静，死神的礼物随时会从天而降，却很难找到递送礼物的人。

■ 1942年夏秋，第588团的指挥员向飞行员们宣布命令，这支部队从指挥员到飞行员全是女性。

■ 第588团的靓丽女兵。

驾驶波-2执行夜袭任务绝对是一项艰难的考验，尤其是在寒冷的冬季，开放式座舱内没有任何取暖设备，在长时间飞行时手脚都会被冻僵。考虑到飞机多在低空飞行，同时也为了减轻重量，多载炸弹，在1944年之前第588团的女飞行员们从未携带过降落伞！一旦遇到险情她们无法跳伞逃生，被俘对她们而言是不可想象的，身为女性落入德军手中的遭遇将是非常凄惨的，而被俘更会被己方视为被叛！对她们而言，每次出击要么凯旋归来，要么为国捐躯，再无第三种选择。尽管面临着如此风险，女飞行员们依然以极高的战斗热忱夜夜出动，搅得德军后方鸡犬不宁。